在規劃之前，盡可能在有限的空間排版填充多的內容。在規劃初期，為了查驗交通標志桿規劃的標準合理性，能夠在核算機上做出交通標志桿版面的大樣，但關于暫時交通標志桿牌面規劃，做初期實驗規劃演示是很好的規劃辦法，既保證了單懸臂標志桿規劃的標準和合理性，又節約了人力物力，削減了由于不合理規劃形成的返工。

　　2、貼膜時的細節處理

　　由于交通標志桿板面尺度大，加之高強級反光膜較工程級反光膜脆性的，貼膜難度大，會呈現氣泡。針對這些原因，有必要采取有效辦法，比方在加工車間嚴厲控制環境衛生，避免空氣中濕度過大;貼膜前鋁板的濕度不能太低，較好的濕度控制對2f懸臂式標志桿的經久耐用是重要條件。關于已形成的氣泡，別離采取了抽吸、吹熨、修補等處理辦法，效果比較抱負。

　　3、鋁板拼接

　　鋁板拼接中的主要問題是鋁板拼接后鉚釘痕跡顯著，拼接處反光膜易發作鋸齒形裂縫。處理的辦法，首先將鉚釘處的鋁板按鉚釘巨細起窩，打入鉚釘后，再用砂輪將鉚釘頭磨平，根本處理了鉚釘痕跡顯著的問題。懸臂標志桿廠家提醒大家為了避免不規則裂縫，貼膜后不待反光膜自行裂開，先在鋁板拼接縫處把反光膜人為斷開一條直線。

　　4、雕琢組裝

　　高強級反光膜韌性差，堅固，故雕琢過程需求鋒利雕琢工具。反光膜堅固要求雕琢設備有必要比較好，才可以使雕琢出來的圖畫和文字明晰流暢。為保證粘貼質量，雕琢出來的圖畫文字立刻粘貼，不要長期放置，以免形成反光膜粘帖度下降縮短有效運用壽命。另外雕琢機器壓力調整適度，避免縮短雕琢設備運用壽命。